SMC氣缸CDG3BN20-75清潔維護(hù)

 產(chǎn)品介紹：
當(dāng)進(jìn)行這項(xiàng)檢測的時候，我們需要將其保持在空載
條件下，之后通入1.5倍公稱壓力，保壓分鐘，要求
負(fù)載，注意這個負(fù)載的大小應(yīng)當(dāng)為其大理論輸出力
的百分值。當(dāng)活塞運(yùn)行速度達(dá)到150mm/s時，活塞
各部件不得出現(xiàn)松動、變形及其他異常問題。如果
解下關(guān)于其負(fù)載檢測方面的內(nèi)容。當(dāng)進(jìn)行這項(xiàng)檢測
的時候，我們需要為氣缸活塞桿軸向加入定的阻力
有異常問題，則說明檢測質(zhì)量不過關(guān)。然后再來了
運(yùn)行應(yīng)保持平穩(wěn)，各部件也應(yīng)當(dāng)保持正常。

性能分析：
氣缸隆冬時節(jié)夜間室外泊車時，有必要將冷卻水放
且要放*;如未放水，應(yīng)當(dāng)令起動發(fā)起機(jī)，使發(fā)起
機(jī)堅持定的溫度。如已運(yùn)用符合規(guī)定的防凍液，則
凈;發(fā)起機(jī)不易起動時，先加熱水預(yù)熱后再發(fā)起;較長
期暫時泊車（般2h以上），也應(yīng)把冷卻水放掉，并
另當(dāng)別論。氣壓傳動中將緊縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為
機(jī)械能的氣動履行元件。
故障說明：
避免端蓋直接受到活塞的快速碰撞，很多人認(rèn)為機(jī)
緩沖的作用有限，不能起到保護(hù)的作用，這時候是
械式無桿氣缸無桿氣缸本身就帶有氣緩沖，而不需
SMC氣缸缸本身的氣緩沖是依靠氣體，緩沖器力比
較小，當(dāng)工件 較重，氣缸運(yùn)行速度較快的時候，氣
要另 外的緩沖裝置，其實(shí)這個想法是有誤區(qū)的：
定要安裝工業(yè)油壓 緩沖器來保護(hù)機(jī)械設(shè)備的。

SMC氣缸CDG3BN20-75清潔維護(hù)